
其實我們接過很多這樣的工程,那就是給計量部門的地磅做升級,國產磅的傳統結構是工字鋼結構,這種搭建的方式有三個好處,其一是工字鋼地基穩定,耐壓性極強,而且可以將磅體上的應用重力平均分配,穩定稱重數值,減少跳表時間,而且在安裝的時候比較省卻一些打地基的工程工序,是一種比較成熟的結構。其二是一般大型汽車衡的表體是金屬的,而且很多時候高速公路或者收費口周圍都比較空曠,遭受雷擊的情況時有發生,一旦出現這種問題,地磅的內部組件很容易損壞,造成二次大型維修,給用戶造成損失,這種鋼結構的方式可以在磅體旁做一個防靜電系統,將動態衡和防靜電深坑做一個并聯回路,那么如果發生這種情況的時候電流會涌進一個電阻極小的回路,直通地下,避免非正常天氣造成的損失。最后一個好處就是便于拆裝,可以隨時搬運,改變稱重地點。
首先這種地磅結構的好處我們了解了,但也有其自身弊端,他的殼體是金屬的,這樣就沒有辦法安裝電容壓感器,因為電容瞬間放電會影響到周圍的金屬結構,而傳統的水平儀壓感裝置又不能滿足現代化精準計量的要求,所以在主要環節上采用納米技術做電阻隔離是一個比較科學的方式,整體中心結構無須從新改裝,只需要在中央處理電路周圍將納米技術按照相對的操作做一些隔離改造即可,而且這種技術很多地磅安裝公司都可以達到,也大都提供這種重新架構服務,對于用戶來說,改造成本也不高,所以,目前很多商家都采用了這種工字鋼和納米技術相結合的方式,將國內的計量科技穩步向國際化靠攏。
首先這種地磅結構的好處我們了解了,但也有其自身弊端,他的殼體是金屬的,這樣就沒有辦法安裝電容壓感器,因為電容瞬間放電會影響到周圍的金屬結構,而傳統的水平儀壓感裝置又不能滿足現代化精準計量的要求,所以在主要環節上采用納米技術做電阻隔離是一個比較科學的方式,整體中心結構無須從新改裝,只需要在中央處理電路周圍將納米技術按照相對的操作做一些隔離改造即可,而且這種技術很多地磅安裝公司都可以達到,也大都提供這種重新架構服務,對于用戶來說,改造成本也不高,所以,目前很多商家都采用了這種工字鋼和納米技術相結合的方式,將國內的計量科技穩步向國際化靠攏。
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